Roberto Moreno R. 04/08/03
El paro del Día de hoy 04-08-03, fue impulsado por la Asociación de Profesionales y Técnicos del Metro de Caracas (ASOPROTECMEC) una asociación que agrupa al personal de Confianza del Metro de Caracas y que tienen cargos de dirección; entre ellos se encuentran: José Alí Uriepero, Franklin Miranda (Asesor de la Presidencia) y Rafael Madera (Subgerente de Recursos Humanos), quienes tienen un pasado laboral no muy claro para muchos, pues en otros tiempos estuvo es sus manos la responsabilidad de despedir a una gran cantidad de trabajadores que estuvieron luchando por reivindicaciones laborales.
El hecho es que según Uriepero, ha estado tratando de llamar la atención a la comunidad para que se resuelvan reivindicaciones laborales relacionadas supuestamente con las pólizas de HCM en donde los trabajadores no estaban siendo recibidos en las clínicas asociadas ni respetando los convenios con las empresas con las cuales el Metro tiene contratos de seguros.
Esta posición intempestiva es completamente irresponsable cuando la ley señala con claridad los mecanismos para canalizar estos reclamos según la ley Orgánica del Trabajo y no se cumplieron los requisitos exigidos para llegar a la huelga.
Cabe resaltar que tal sindicato es compuesto por altos ejecutivos de la empresa quienes precisamente deberían mediar en caso de un conflicto entre empleados y patronos, lo que resulta toda una paradoja cuando son ellos mismos quienes llaman a esta paralización del servicio. En otras palabras, se trata de un paro casi patronal del mismo corte del paro petrolero de Diciembre pasado.
La situación dentro del Metro de Caracas es bien compleja, dado que existen cuatro grupos gremiales. Tres organizaciones sindicales y una de profesionales y técnicos ASOPROTECMEC, SITRAMECA y ASUMET que fue la última que se formó. En sitrameca, donde existen pugnas internas por el control de la organización entre varias tendencias y subtendencias. Esto pudiera estar afectando la empresa y lo que paso hoy. También existe la presencia de grupos radicalizados y des ideologizados con un “reivindicacionismo” a ultranza sin mirar el deterioro que están causando en el servicio ni a al segmento de la población que están afectando como lo son los sectores económicos mas pobres quienes son los usuarios del Metro. Es obvio que estos grupos han estado siendo utilizados por sectores desestabilizadores que juegan siempre al golpe de estado para generar el caos.
Otras fuentes dentro de la empresa acusan a este sindicato (ASOPROTECMEC) de estar sincronizados con el paro de transportistas en el Oeste de la Ciudad, además que en el fondo lo que querían era sacar al Gerente de Seguridad Comisario Perdomo, para que le den el cargo a uno de ellos. De estas acusaciones no suministraron pruebas, pero “cuando el rió suena, es porque piedras trae”.
El hecho es que según Uriepero, ha estado tratando de llamar la atención a la comunidad para que se resuelvan reivindicaciones laborales relacionadas supuestamente con las pólizas de HCM en donde los trabajadores no estaban siendo recibidos en las clínicas asociadas ni respetando los convenios con las empresas con las cuales el Metro tiene contratos de seguros.
Esta posición intempestiva es completamente irresponsable cuando la ley señala con claridad los mecanismos para canalizar estos reclamos según la ley Orgánica del Trabajo y no se cumplieron los requisitos exigidos para llegar a la huelga.
Cabe resaltar que tal sindicato es compuesto por altos ejecutivos de la empresa quienes precisamente deberían mediar en caso de un conflicto entre empleados y patronos, lo que resulta toda una paradoja cuando son ellos mismos quienes llaman a esta paralización del servicio. En otras palabras, se trata de un paro casi patronal del mismo corte del paro petrolero de Diciembre pasado.
La situación dentro del Metro de Caracas es bien compleja, dado que existen cuatro grupos gremiales. Tres organizaciones sindicales y una de profesionales y técnicos ASOPROTECMEC, SITRAMECA y ASUMET que fue la última que se formó. En sitrameca, donde existen pugnas internas por el control de la organización entre varias tendencias y subtendencias. Esto pudiera estar afectando la empresa y lo que paso hoy. También existe la presencia de grupos radicalizados y des ideologizados con un “reivindicacionismo” a ultranza sin mirar el deterioro que están causando en el servicio ni a al segmento de la población que están afectando como lo son los sectores económicos mas pobres quienes son los usuarios del Metro. Es obvio que estos grupos han estado siendo utilizados por sectores desestabilizadores que juegan siempre al golpe de estado para generar el caos.
Otras fuentes dentro de la empresa acusan a este sindicato (ASOPROTECMEC) de estar sincronizados con el paro de transportistas en el Oeste de la Ciudad, además que en el fondo lo que querían era sacar al Gerente de Seguridad Comisario Perdomo, para que le den el cargo a uno de ellos. De estas acusaciones no suministraron pruebas, pero “cuando el rió suena, es porque piedras trae”.
Noticia leida aproximadamente 1540 veces.
No hay comentarios:
Publicar un comentario